Mardi 27 octobre 2009 2 27 /10 /Oct /2009 18:54

(Juin 2011 : voir également la mise à jour avec les figurines Pfeizer)   

J'ai terminé le Titanic !!!  

Après sept mois et environ 300 heures de travail, je regarde avec émotion et un peu d'etourdissement le résultat ; que de soirées, souvent jusqu'à 02 heures du matin devant le bateau ! Et la tête de déterré le matin au travail !... J'ai vraiment passé des mois concentré sur la maquette, lu presque tous les documents existants et visionné les médias sur l'histoire du Titanic.
Je viens de réaliser un rêve d'ado: construire une vraie maquette en bois ; monter intégralement la coque, des couples à la quille, des bordés aux ponts !
Si j'avais su la somme de travail nécessaire, je ne crois pas que je me serais lancé. Et je ne pense pas recommencer un tel chantier avant longtemps
Mais quel plaisir devant le résultat ! Il n'est bien-sûr pas exempt de défauts et un vrai connaisseur du Titanic remarquera sans peine les différences, mais je suis fier d'avoir atteint ce but et de voir le navire dans ma bibliothèque

Bravo à la societé Amati et aux éditions Hachette pour la qualité de leur produit et hormis quelques rares coquilles j'ai apprecié le côté didactique de cette collection et la finesse des matériaux.

Merci enfin aux visiteurs, pour leurs encouragements et leurs commentaires.
                                                                                            
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Et voici les passagers ! des figurines Pfeizer au 1/300 ème
qui donnent vie au navire et surtout une idée de son gigantisme !
N'ayant pu obtenir de "passagers de paquebot début 20ème",
j'ai pris un lot de passagers de "gare des années 60" ...


IMGP0008.JPG
IMGP0009.JPG
IMGP0010.JPG
IMGP0011.JPG
IMGP0012.JPG
IMGP0013.JPG
IMGP0014.JPG


 
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Lundi 12 octobre 2009 1 12 /10 /Oct /2009 01:19


91 :
Les tuyauteries sur les cheminées !



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                     92 : Evènement important aujourd'hui : les cheminées !
Et le Titanic prends sa forme quasi-définitive avec la
pose et la peinture des étais de cheminées




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   93 :
Divers petits travaux : montage et peinture des mats,
raccords de tuyaux de proue, de cheminées et de siphons.



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94 : le drapeau de poupe, les canots et les bossoirs d'embarcation.
Purée, quel travail laborieux ! presque dix heures de boulot pour peindre,
mettre en place, tendre les fils et attacher le tout 



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95 : 
Les timoneries de passerelle et de poupe.
Chaque pièce mesure moins de 04 mm ...




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96 :
La passerelle, les mats de misaine et d'artimon et les filins



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97 : quelques pièces de finition




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98 :  L' antenne ( p..... quelle galère)

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99 : la plaque patronymique et le support.





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100 : les bouées de sauvetage et les panneaux d'avertissement de poupe


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MISSION ACCOMPLIE !

Temps de travail total :  environ 250 heures
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Samedi 19 septembre 2009 6 19 /09 /Sep /2009 16:16


  81 : Dix prises d'air et aérateurs supplémentaires.




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82 : Peinture des grues et pose des premières rambardes



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83 :
Nouvelles rambardes ...



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84 :
Encore des rambardes ...



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85 : 
Heu, des rambardes ...



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86 : 
ces rambardes sont délicates et laborieuses à poser ! Ci-contre,
la barrière de séparation entre les 1ères et les 2èmes classes.



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87 :
Fin du bastingage de poupe




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88 : Bastingage terminée, enfin ! et pose des escaliers.



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89 :
Finition et pose des grues



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90 :
Pose des mains courantes





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90 % de fait !!!
Temps de travail depuis le début : environ 230 heures
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Samedi 22 août 2009 6 22 /08 /Août /2009 11:29



71 : Suite du montage des bossoirs d'embarcation,
la plateforme du compas central et les deux dernières grues.





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72 : Fin du montage des bossoirs.
Chaque bossoir se compose de cinq parties qu'il faut assembler et modifier.
C'est un travail minutieux et ... très long



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73 : Les grues ...



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74 : Enfin, la peinture des bords ! Voici le Titanic achevé à ce niveau.
Reste à poser le filet jaune autour de la coque et passer une couche de vernis mat.




74 bis : Divers retouches de peinture,
notamment les rambardes et mise en place des hélices et des ancres.
Enfin, pose du filet jaune et une dernière couche de vernis.
La coque, enfin, est terminée !







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75 :
Divers petites pièces de pont : aérateurs, manches à air et radiateurs.





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76 :
Les cheminées ...




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77 :
Manches à air de proue et pose des crochets de fixation
des haubans de cheminées (environ 70)



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78 :
Nouvelles manches à air et autres conduits ...



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79 :
Encore des aérateurs ...



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80 :
Toujours des aérateurs ...




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80 % de fait 

Temps de travail depuis le début : environ 200 heures

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Lundi 27 juillet 2009 1 27 /07 /Juil /2009 02:23


61 : Peinture et pose de tous les bancs ainsi que les claire-voies avant.





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62 : 
Les supports des canots de sauvetages




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63 : Préparation des canots de sauvetages



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64 : Les portes de coupées et la pose du nom du navire !






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65 : D'autres portes ...



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66 : Les dernières portes de coupées, finitions et poses des caillebotis
de proue et de poupe et début de montage des grues.




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67 : Les derniers sabords de charge et début des rambardes.



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68, 69 : Des échelles, les chaînes d'ancres et les treuils.




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70 :  Palans des canots, d'autres échelles et bossoirs d'embarcation






Temps de travail total : environ 170 heures
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Mercredi 8 juillet 2009 3 08 /07 /Juil /2009 01:37

51 : cheminées 3 et 4




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52 : suite des structures de cheminées et pose
des murailles supérieures avant tribord






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53 : Fin des structures de cheminées et pose des murailles supérieures avant babord




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54 : Les murailles de pont sont posées !




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55 : Bordage des cheminées. Je me suis dit : ouah, trop simple
j'en ai pour deux heures ... ouais, ouais j'ai mis plus de huit heures, avec les finitions




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56 :
Pièces du gaillard d'avant : ancre, cabestans, chaumard de proue, manches à air, soutes.





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57 : Base de deux mats de charge, supports de bastingages
et chaumards de poupe et de proue.





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58 : Peinture des bords intérieurs dans la zone des soutes
et pose des bittes d'amarrages ...





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59, 60 : derniers supports des mats de charge, les treuils en laiton,
une partie de la passerelle de commandement et d'accostage.







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60 % de fait !   Temps de travail depuis le début : environ 150 heures



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Vendredi 26 juin 2009 5 26 /06 /Juin /2009 00:08



41 et 42 : Les cabines du pont B et pose du pont A.





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43 : la passerelle et le quartier des officiers





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44 : Retouches de la partie immergée de la coque
et suite du montage du pont des embarcations ...

Le cap des 100 heures de travail est passé !



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45 : les numéros défilent ! il faut (pour l'instant) environ deux heures
de travail par fascicule, ce qui change agréablement




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46 : et voilà l'travail !




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47 : purée, ça va vite, hoo



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48 et 49 : Simples en apparence, ces montages m'ont pris une journée,
entre les découpes et ajustages divers ... Pour les coupoles
des escaliers de 1ère et 2ème classes, il a fallu coller sur un plan
18 baguettes de 1mm puis les peindre des deux côtés...








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50 :  08 juillet ! Tadaaa ! j'arrive enfin au point de non-retour !
Voici le cap des 50 % de la maquette atteint, avec le début de la construction des cheminées.



Temps de travail total : environ 120 heures


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Lundi 1 juin 2009 1 01 /06 /Juin /2009 18:07



31 : Pièces de finition de la poupe, baguettes latérales pour masquer les couples et pièces de proue.








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32 et 33 :
Pose des murailles babords et tribords et des masques
de murailles, de poupe et de proue afin de percer les derniers hublots.



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34 à 36 : Après avoir percé 1183 trous, la pose des 1183 hublots !
De trois tailles différentes, il m'a fallu, à raison de 3 hublots minute, pas loin de 7 heures de boulot





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37 : ouverture des dalots (trous dans la coque permettant à l'eau des ponts de s'evacuer)




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38 :  Installation du gouvernail et des arbres d'hélices, finition de la ligne d'étrave.





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39 : Pour commencer, une couche de mastic en bombe

puis, enfin, la couleur ! J'ai utilisé de la peinture Tamiya en bombes,
soit deux couches de rouge "coque" mat puis deux couches de noir mat.
Les finitions viendront quand j'aurai reçu ma commande de peinture en pot ...
Puis c'est le début des structures de ponts. Je suis content et soulagé d'en avoir fini avec la coque ! Yes !!!

Temps de travail depuis le début : environ 90 heures.







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40 : suite des superstructures et pose des cabines de ponts




    

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 40 % de fait  !    


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Vendredi 24 avril 2009 5 24 /04 /Avr /2009 16:39


21 : Début des bordages ! La pose des virures qui vont constituer la coque est un travail long et délicat.
Une fois en place et la colle sèche, on enlève les petites pointes qui maintiennent et on ponce.


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22 : pfouu ! un numéro bien laborieux. Le revêtement de la poupe, soit 11 virures
de chaque côté a pris environ cinq heures. La plupart des virures doivent être effilées
avant la pose et maintenues avec des pointes le temps du séchage.


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23 : Voilà j'ai fini le revêtement de poupe !!!I Des heures de patient travail pour y arriver mais la satisfaction de voir
le navire prendre forme C'est un travail méticuleux, il ne faut pas se presser sinon on fait des erreurs (je sais de quoi je parle) C'est un travail humble, il faut s'y consacrer à fond, oublier le reste. Une belle école de patience et une excellente évasion !

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24 : Bordage de la poupe, bordage de la proue, ponçage et première couche de mastic ; la proue est certes plus simple à réaliser (pas de virures à effiler) mais c'est tout aussi laborieux ... mais tout arrive ! et c'est avec plaisir que je termine cette phase de la construction !









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25 : Les finitions : nouveau ponçage, retouches mastic, une couche de vernis
et début de pose des réglettes pour installer le deuxième bordé et percer les hublots
J'ai maintenant réalisé 25 % de la maquette ! Temps de travail depuis le début : environ 50 heures.






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26 :  Les quatre prochains épisodes comportent la mise en place complète des lisses
qui vont permettrent de repérer et percer les hublots et de poser le deuxième bordé.
Voici le premier quart.


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27 :
Lisses du côté tribord en place



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28 : Début du côté babord




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29 : Lisses du bordé babord en place !



Sur la photo ci-dessous, pas de changement apparent. Or, après
avoir passé au crayon le contour des lisses, je les ai enlevées
puis remises en places cette fois définitivement ... laborieux hein ...
3 heures de boulot pour un seul bord !...



3 heures de patient travail de plus et cette fois j'ai terminé, les lisses sont collées !



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30 :
Le jour de la perceuse !!! 1018 trous à faire sur la coque, 509 par bord ...
alors j'fait des trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous !...
puis enlever le papier et ponçage !




30 % de fait !  Temps de travail depuis le début : 70 heures
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Vendredi 10 avril 2009 5 10 /04 /Avr /2009 00:44

 
11 : trois couples de quille supplémentaires aujourd'hui ...
Longueur de la maquette de la proue à la poupe : 1m07 ...



12 :encore trois couples de plus ...



13 :Tadaa ! cette fois la quille est terminée, avec les couples !



14 : ajout de pièces de pont à la poupe et à la proue.



15 : pièces de pont et cabines poupe/proue





16, 17, 18 : pose des ponts inférieurs terminée !




19, 20 : revêtements de coque latéraux et de quille


20 % de fait !




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